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碳化硅驅(qū)動(dòng) “邊走邊充”：電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電的里程碑
英飛凌科技與電動(dòng)汽車無線充電解決方案領(lǐng)軍者Electreon的深度合作，帶來了突破性進(jìn)展——英飛凌定制化的碳化硅功率模塊，為Electreon動(dòng)態(tài)無線充電道路系統(tǒng)注入核心動(dòng)力，不僅將系統(tǒng)平均傳輸功率提升至200kW、峰值功率超300kW，更在全球首條支持多類型車輛行駛中充電的法國A10高速公路項(xiàng)目中得到實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳減排與電動(dòng)汽車普及開辟了全新路徑。
2025-12-16
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法國高速公路實(shí)現(xiàn)“邊開邊充”，電動(dòng)貨車動(dòng)態(tài)充電技術(shù)取得突破
10月24日，法國高速公路運(yùn)營商萬喜公司通過其官網(wǎng)宣布，一項(xiàng)名為“動(dòng)態(tài)感應(yīng)式充電”的革命性技術(shù)在巴黎附近的A10高速公路上測試成功。一輛電動(dòng)重型貨車在行駛過程中成功實(shí)現(xiàn)了無線充電，這一里程碑式的進(jìn)展，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的全面脫碳帶來了新的希望。
2025-10-24
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CBB81電容替代方案全解析：MPBH與MMKP82諧振薄膜電容的選型指南
在高壓、高頻、大電流電路（如LLC諧振電路、無線充電系統(tǒng)、超聲波設(shè)備）中，CBB81高壓諧振薄膜電容曾是工程師的主流選擇。其具備的高壓耐受能力與高頻特性，滿足了早期電子設(shè)備的需求。但隨著技術(shù)發(fā)展，功率密度提升與小型化要求成為行業(yè)核心訴求，CBB81的單面膜結(jié)構(gòu)逐漸暴露局限性——體積較大、耐高溫與防潮性能不足，無法適配PD快充、小型化LED電源等新型場景。此時(shí)，兩款高性能諧振薄膜電容應(yīng)運(yùn)而生，成為CBB81的理想替代方案：MPBH超小型諧振薄膜電容與MMKP82雙面金屬化諧振薄膜電容。它們通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與技術(shù)優(yōu)化，解決了CBB81的瓶頸，覆蓋了更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
2025-08-26
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車規(guī)級(jí)NFC讀卡器破局！意法半導(dǎo)體ST25R雙芯卡位數(shù)字鑰匙賽道
意法半導(dǎo)體推出ST25R系列車規(guī)級(jí)NFC讀卡器新品ST25R500/501，通過優(yōu)化射頻架構(gòu)實(shí)現(xiàn)0.5秒級(jí)超快喚醒與15cm+檢測距離，精準(zhǔn)匹配汽車數(shù)字鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等高敏需求場景。兩款產(chǎn)品同步通過車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）數(shù)字鑰匙2.0及無線充電聯(lián)盟（WPC）Qi標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可無縫集成至車載無線充電/NFC卡保護(hù)系統(tǒng)，為智能座艙提供符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的全棧式近場通信解決方案，現(xiàn)已開放樣品申請。
2025-04-24
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意法半導(dǎo)體面向可穿戴設(shè)備的無線充電解決方案
創(chuàng)新將成為產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。無線充電是發(fā)展勢頭迅猛的新興技術(shù)之一。電磁感應(yīng)式充電是目前最主流的無線充電技術(shù)，緊隨其后的是諧振式無線充電。無線充電聯(lián)盟負(fù)責(zé)維護(hù)和制定各種無線充電應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，其中包括功率高達(dá) 15W 的智能手機(jī)和便攜式設(shè)備無線充電的Qi標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟有 350 多家成員公司，半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體也是其中之一。
2025-02-19
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支持Qi和 AirFuel的雙標(biāo)準(zhǔn)無線充電天線和有源整流系統(tǒng)
本文提出一個(gè)兼容AirFuel 和 Qi兩大無線充電標(biāo)準(zhǔn)的無線充電 (WPT) 天線配置和有源整流電路，并用Cadence Virtuoso 仿真工具評(píng)測了天線配置的性能，電路仿真所用的線圈參數(shù)是目前市場上銷售的線圈的實(shí)際測量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進(jìn)的天線技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比和比較，驗(yàn)證了這個(gè)天線配置的優(yōu)勢。本文提出的有源整流器電路采用 90 nm BCD 工藝設(shè)計(jì)，并能夠根據(jù)工作頻率重新配置整流器。最后，本文還用Cadence Virtuoso仿真工具在各種條件下測試了一個(gè)完整的無線充電系統(tǒng)模型，其中包括電能發(fā)送端(TX)和本文提出的雙標(biāo)準(zhǔn)天線及有源整流系統(tǒng)，得出了整個(gè)系統(tǒng)的詳細(xì)效率數(shù)據(jù)，全面評(píng)測了本文提出的天線配置和有源整流電路的性能。
2024-05-18
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雙向無線電動(dòng)汽車充電和智能電網(wǎng)集成
工業(yè)或交通運(yùn)輸?shù)碾姎饣嗜Q于充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署?，F(xiàn)有的傳導(dǎo)充電解決方案由于需要插入巨大的電纜，特別是對(duì)于更高的功率，因此在安全性、堅(jiān)固性和舒適性方面存在一些問題。無線充電被譽(yù)為提供安全、清潔和自主的解決方案。
2024-01-09
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如何確保Qi無線充電的安全性？
過去幾年中，無線充電聯(lián)盟（WPC）一直在忙于以多種方式更新廣泛采用的Qi標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，隨著世界的互聯(lián)互通變得越來越普遍，無線充電的安全性始終是首要考慮的問題。Qi無線充電規(guī)范的版本1.3增加了安全身份驗(yàn)證功能。
2023-12-21
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淺談NFC無線充電
近場通信(NFC)和無線充電兩項(xiàng)技術(shù)可以改變我們使用設(shè)備的方式。NFC可以讓兩個(gè)設(shè)備在相互靠近時(shí)互聯(lián)通信，而無線充電可以讓設(shè)備通過電感方式充電，從而徹底擺脫線纜的束縛和羈絆。近年來，市場對(duì)整合這兩項(xiàng)技術(shù)之長的NFC無線充電的關(guān)注度越來越高。在這篇文章中，我們將探討NFC無線充電技術(shù)及其潛在應(yīng)用。
2023-11-22
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意法半導(dǎo)體：一顆安全元件，多種汽車應(yīng)用場景
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車在數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、電動(dòng)汽車充電、車載娛樂等方面也更容易受到攻擊，安全性已經(jīng)成為汽車應(yīng)用的關(guān)鍵。
2023-10-06
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小米汽車新專利獲批！可對(duì)車輛無線充電
近日，從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)獲悉，小米汽車科技有限公司申請的“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利已獲得授權(quán)。
2023-09-25
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無線功率傳輸取代了 IIoT 傳感器網(wǎng)絡(luò)電纜
建立工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 傳感器網(wǎng)絡(luò)需要附加成本，其中 60% 以上的成本與布線和安裝有關(guān)。雖然無線數(shù)據(jù)傳輸有助于消除一些布線，但通過添加無線電力傳輸技術(shù)可以避免更多布線。初創(chuàng)公司 TransferFi 正在為 50 米（約 165 英尺）距離的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)開發(fā)新的無線充電解決方案。
2023-08-17
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
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